■第４次全国総合開発計画（２１世紀に向けての望ましい国土構造）

　→多極分散型の国土形成

　高規格幹線道路は、自動車の高速交通の確保を図るため必要な道路で、全国的な自動車交通網を構成する自動車専用道路をいいます。

　「第三次全国総合開発計画（昭和５２年１１月４日閣議決定）」では、全国的な幹線交通体系の長期構想として既定の国土開発幹線自動車道を含め、おおむね１万ｋｍ余りで形成される高規格の幹線道路網の必要性が提唱されました。

　国土交通省においても、第9次道路整備五箇年計画期間内（昭和58年〜62年）に高規格幹線道路網計画を策定するための調査が進められて来ました。

　これらの経緯を踏まえ、昭和６２年６月２６日道路審議会答申に基づき６月３０日に国土交通大臣により、従前の国土開発幹線自動車道等(７，６００ｋｍ)及び本州四国連絡道路(１８０ｋｍ)並びに、これらと接続し、次の各要件のいずれかに該当する新たな高規格幹線道路網を構成する路線６，２２０ｋｍを合わせ１４，０００ｋｍの高規格幹線道路網が定められました。