平成２５年度第５回しまねwebモニター調査集計結果

テーマ：島根県の高速道路について

島根県の高速道路は、県内の計画延長２８６ｋｍのうち１８１ｋｍ（供用率６３％）が開通していますが、全国平均の７９％に比べて整備が大きく遅れています。

山陰道の湯里〜福光間を始め、工事中の各区間が今後新たに開通する予定となっていますが、県では県内高速道路の早期の全線開通に向けた要望活動など各種の事業を行っています。

県内の高速道路整備に対する、県民の皆さまのお考えやご意見を参考にさせていただくため、アンケートを実施しました。

（経年の変化を見るために、昨年と同様の調査となっている項目があります。）

　期間平成２５年１２月１８日（水）〜１２月２７日（金）

　対象者数３６２名（１２月２６日現在のしまねwebモニター数）

　回答者数２２５名

　回答率６２．２％

問１あなたは、県内の高速道路をどのくらい利用されますか。

問１の回答一覧
順位	高速道路の利用状況について	入力数	回答率
1	あまり利用しない	98	43.6%
2	月に１〜２回程度利用する	96	42.7%
3	週に１〜２回程度利用する	20	8.9%
4	ほぼ毎日利用する	9	4.0%
ー	未選択	2	0.9%
ー	計	225	100.0%

問２県内の高速道路の整備状況について、どう思いますか。

問２の回答一覧
順位	高速道路の整備状況について	入力数	回答率
1	どちらかと言えば不満	72	32.0%
2	非常に不満	57	25.3%
3	どちらかと言えば満足	44	19.6%
4	どちらとも言えない	36	16.0%
5	分からない	10	4.4%
6	非常に満足	6	2.7%
ー	未選択	0	0.0%
ー	計	225	100.0%

問３今後、県内の高速道路の整備を進める必要があると思いますか。

問３の回答一覧
順位	高速道路の整備の必要性について	入力数	回答率
1	絶対に必要	115	51.1%
2	どちらかと言えば必要	75	33.3%
3	どちらとも言えない	11	4.9%
3	どちらかと言えば必要でない	11	4.9%
5	分からない	7	3.1%
6	必要でない	6	2.7%
ー	未選択	0	0.0%
ー	計	225	100.0%

問４高速道路の料金はどの程度が妥当だと思われますか。

問４の回答一覧
順位	高速道路の料金について	入力数	回答率
1	通常料金の１／２程度（約５０％割引）	72	32.0%
2	通常料金で妥当	44	19.6%
3	無料	39	17.3%
4	通常料金の２／３程度（約３０％割引）	36	16.0%
5	分からない	15	6.7%
6	通常料金の１／３程度（約７０％割引）	14	6.2%
7	通常料金より高くても良い	3	1.3%
ー	未選択	2	0.9%
ー	計	225	100.0%

問５あなたのお住まいから高速道路インターチェンジまで、何分以内で行きたいですか。

問５の回答一覧
順位	自宅から高速道路ICまでの所要時間について	入力数	回答率
1	１０分以内	109	48.4%
2	２０分以内	64	28.4%
3	３０分以内	39	17.3%
4	分からない	8	3.6%
5	１時間以内	4	1.8%
6	１時間以上でも可	0	0.0%
ー	未選択	1	0.4%
ー	計	225	100.0%

問６あなたのお住まいから大きな病院まで、何分以内で行きたいですか。

問６の回答一覧
順位	自宅から病院までの所要時間について	入力数	回答率
1	１０分以内	117	52.0%
2	２０分以内	54	24.0%
3	３０分以内	50	22.2%
4	１時間以内	2	0.9%
5	１時間以上でも可	1	0.4%
5	分からない	1	0.4%
ー	未選択	0	0.0%
ー	計	225	100.0%

問７山陰自動車道は、いつ頃までに完成してほしいですか。

問７の回答一覧
順位	山陰道の完成希望時期について	入力数	回答率
1	５年以内	157	69.8%
2	１０年以内	40	17.8%
3	分からない	16	7.1%
4	１５年以内	6	2.7%
5	２０年以上後で良い	4	1.8%
6	２０年以内	1	0.4%
ー	未選択	1	0.4%
ー	計	225	100.0%

問８山陰自動車道に期待する効果は何ですか。（複数回答可）

問８の回答一覧
順位	山陰道に期待する効果について	入力数	回答率
1	レジャー範囲の拡大	141	62.7%
2	一般道路の渋滞緩和	136	60.4%
3	県外からの観光客増加	132	58.7%
4	事故、災害時に通行止めとなった道路の迂回路	122	54.2%
5	救急医療、訪問看護サービス範囲の拡大	118	52.4%
6	災害時の避難路	110	48.9%
7	災害時の物資輸送路	107	47.6%
8	他県を含めた地域間交流の促進	92	40.9%
9	一般道路を通行する大型車の減少	86	38.2%
9	県外からの企業誘致	86	38.2%
11	買い物範囲の拡大	75	33.3%
12	一般道路に比べて安心して走れる	74	32.9%
13	県内産業の大都市圏への販路拡大	61	27.1%
14	一般道路の事故減少	58	25.8%
15	仕事（営業・会議・研修会など）範囲の拡大	50	22.2%
16	一般道路の騒音・振動の緩和	37	16.4%
17	一般道路の自動車排出ガスの減少	33	14.7%
18	通勤範囲の拡大	28	12.4%
19	特にない	2	0.9%
ー	その他（東西の交通格差解消と時間短縮など）	5	2.2%
ー	回答対象者数	225	-

問９平成２５年３月に松江自動車道が開通し、松江市や出雲市から広島市まで高速道路でつながりました。松江自動車道の開通による効果は何だと思われますか。（複数回答可）

問９の回答一覧
順位	松江道開通の効果について	入力数	回答率
1	県外からの観光客増加	162	72.0%
2	レジャー範囲の拡大	158	70.2%
3	他県を含めた地域間交流の促進	94	41.8%
4	一般道路の渋滞緩和	93	41.3%
5	買い物範囲の拡大	80	35.6%
6	県外からの企業誘致	77	34.2%
7	災害時の物資輸送路	74	32.9%
8	事故、災害時に通行止めとなった道路の迂回路	73	32.4%
9	災害時の避難路	71	31.6%
9	救急医療、訪問看護サービス範囲の拡大	71	31.6%
11	県内産業の大都市圏への販路拡大	67	29.8%
12	一般道路を通行する大型車の減少	65	28.9%
13	仕事（営業・会議・研修会など）範囲の拡大	64	28.4%
14	一般道路に比べて安心して走れる	58	25.8%
15	一般道路の事故減少	32	14.2%
16	通勤範囲の拡大	24	10.7%
17	一般道路の騒音・振動緩和	22	9.8%
18	一般道路の自動車排出ガスの減少	20	8.9%
19	特にない	8	3.6%
ー	その他（中山間地が疲弊するストロー効果など）	4	1.8%
ー	回答対象者数	225	-

問１０県内に高速道路があって良かったことがあれば、なるべく具体的にお書きください。

問１０の回答一覧
主な回答
事故があったとき、迂回道として利用できる。
県外へのアクセスが早くなった。
家族が緊急入院した際に高速のおかげで早く到着することができた。

問１１県内に高速道路がなくて困ったことがあれば、なるべく具体的にお書きください。

問１１の回答一覧
主な回答
目的地までの移動時間がかかる。
道路の渋滞。
家族旅行をした際に、想像以上に時間がかかり、あまり現地でゆっくり観光をする時間がなくなってしまった。

問１２その他、高速道路の整備状況に対して、日頃からお感じになられていること、期待する効果などご意見がございましたら、なるべく具体的にお書きください。

問１２の回答一覧
主な回答
島根県は東西に長い県なので、一般道路を使うと移動時間が掛かり過ぎるため、早急に高速道路の整備をお願いしたい。
山陰は島根、鳥取で一つの県として発展すべきと思うが、各県庁所在地が高速道路で結ばれていないのは発展が阻害されている。過疎化を防ぐためにも企業誘致のためにも山陰道の完成は必要。
絶対的な交通量が少ないので多額の費用をかけて高速道路を整備することには疑問があります。