平成２１年度第２回しまねｗｅｂモニター調査集計結果

島根県の高速道路について

期間平成２１年６月２３日（火）〜７月２日（木）

対象者数３３７名（平成２１年６月２３日現在のしまねｗｅｂモニター数）

回答者数２４１名

回答率７１．５％

　島根県の高速道路は、県内の計画延長２８４ｋｍのうち開通区間が１４１ｋｍ（供用率５０％）で、全国平均の７３％に比べて整備が大きく遅れており、早期の全線開通が望まれています。

こうした状況の中、県では高速道路の整備促進のため、関係機関（国や地元など）の連絡調整、国などへの要望活動、他県との情報交換、広報活動・利用促進活動など、各種の事業を行っています。

　高速道路に対する皆さんのお考えをお聞かせいただき、今後、これらの事業を行っていく上での参考とさせていただきます。

問１県内の高速道路についてどう思いますか（整備状況、料金、走りやすさなど全般的に）。

問１の回答一覧
順位	高速道路についてどう思うか	入力数	入力率
1	非常に不満	98	40.7%
2	やや不満	78	32.4%
3	まあまあ満足	31	12.9%
4	どちらともいえない	29	12.0%
5	未選択	2	0.8%
6	分からない	2	0.8%
7	非常に満足	1	0.4%

問２今後、県内の高速道路の整備を進める必要がありますか。

問２の回答一覧
順位	高速道路整備の必要性	入力数	入力率
1	絶対に必要	136	56.4%
2	まあまあ必要	58	24.1%
3	どちらともいえない	27	11.2%
4	あまり必要でない	13	5.4%
5	必要でない	4	1.7%
6	未選択	3	1.2%
7	分からない	0	0.0%

問３あなたのお住まいから高速道路インターチェンジまで何分以内で行きたいですか。

問３の回答一覧
順位	インターチェンジまで何分以内で行きたいか	入力数	入力率
1	２０分以内	93	38.6%
2	１０分以内	76	31.5%
3	３０分以内	47	19.5%
4	１時間以内	13	5.4%
5	分からない	7	2.9%
6	未選択	3	1.2%
7	１時間以上でも可	2	0.8%

問４あなたのお住まいから大きな病院（※）まで何分以内で行きたいですか。

問４の回答一覧
順位	大きな病院まで何分以内で行きたいか	入力数	入力率
1	１０分以内	116	48.1%
2	２０分以内	55	22.8%
3	３０分以内	50	20.7%
4	１時間以内	14	5.8%
5	未選択	3	1.2%
6	分からない	2	0.8%
7	１時間以上でも可	1	0.4%

※ここでいう大きな病院は、三次救急医療機関をイメージしてください。

○三次救急医療機関とは・・・

　重篤な医療患者を常時受け入れることができる診療体制をとり、ICU、CCU等を備え、常時重篤な患者に対し高度な治療が可能である医療機関をいいます。

　＊ICU：重症患者を収容して、最も効果的かつ集約的な治療を行うための病室・集中治療室

　＊CCU：重症心臓病患者の救命を目的とした特殊・集約的な治療室

　島根県内及び周辺の三次救急医療機関は、松江赤十字病院、県立中央病院、島根大学医学部附属病院、浜田医療センター、鳥取大学医学部附属病院です。

問５山陰自動車道や中国横断自動車道尾道松江線は、いつ頃までに完成してほしいですか。

問５の回答一覧
順位	山陰道、尾道松江線はいつ頃までに完成してほしいか	入力数	入力率
1	５年後	169	70.1%
2	１０年後	34	14.1%
3	分からない	23	9.5%
4	３０年以上あとで良い	9	3.7%
5	未選択	4	1.7%
6	１５年後	2	0.8%
7	２０年後	0	0.0%

問６高速道路に期待する効果は何ですか。（複数回答可）

【高速道路整備の効果について、詳しくはこちらをご覧ください。】

問６の回答一覧
順位	高速道路に期待する効果	入力数	入力率
1	移動速度を早くし、県内東・西部の移動時間を短縮したり、他県を含めた地域間交流を促進したりするなどの役割	171	20.1%
2	救急医療環境の向上（病院へより安静により早く着けるようになる）	144	16.9%
3	県外からの観光客を呼び込む役割	138	16.2%
4	事故、災害時に通行止めとなった道路のう回路としての役割	111	13.1%
5	県外からの企業誘致を促進する役割	102	12.0%
6	公共交通機関が少ない地方部にあって、生活を支える足となる役割	95	11.2%
7	県内産業の大都市圏への販路拡大	76	8.9%
8	その他（広域通勤・通学、県内への若者定住、渋滞の緩和）	7	0.8%
9	特にない	5	0.6%
	未入力	1	0.1%

問７平成２１年３月末から、ＥＴＣ搭載の普通車、軽自動車などについて、地方部の高速道路が休日上限１，０００円や、瀬戸大橋の利用料が休日上限１，０００円となる料金割引が実施されていますが、これら制度について以下の設問にお答えください。

問７の回答一覧
順位	ETC割引制度について	入力数	入力率
1	ＥＴＣを付けていないので利用したくても利用できない	60	24.9%
2	これらの制度を利用して高速道路を通って外出した（観光目的）	50	20.7%
3	今のところ、これらの制度を利用する予定はない	50	20.7%
4	今後、これらの制度を利用して高速道路を通行する予定	37	15.4%
5	これらの制度を利用して高速道路を通って外出した（親類、知人等訪問）	28	11.6%
6	これらの制度を利用して高速道路を通って外出した（上記「観光目的」、「親類・知人等訪問」以外の目的）	13	5.4%
7	未選択	3	1.2%

問８問７で「今のところ、これらの制度を利用する予定はない」と回答された方は、その理由について、以下の設問にお答えください。

問８の回答一覧
順位	ETC割引制度を利用しない理由	入力数	入力率
1	特に高速道路を利用する必要がないため	24	48.0%
2	その他（混雑しているから、環境に負荷がかかるから、現在車を使用していない）	15	30.0%
3	休日は高速道路を通行しないため	6	12.0%
4	安いとはいえ、通行料がかかることに変わりはないため	3	6.0%
5	未選択	2	4.0%
6	大型車など割引適用外の自動車に乗っているため	0	0.0%

問９問７で記載した料金割引制度について、以下の設問にお答えください。

問９の回答一覧
順位	料金割引制度について	入力数	入力率
1	非常によい制度であり今後も継続してほしい	101	41.9%
2	高速料金を完全に無料化してほしい	58	24.1%
3	その他（混雑すれば高速の意味がない、平日も割引にしてほしい、ETCを付けていなくても利用できるようにしてほしい）	33	13.7%
4	今の制度よりもさらに高速料金を安くしてほしい	27	11.2%
5	高速料金の割引制度は必要ない	12	5.0%
6	未選択	10	4.1%

問１０県内の高速道路があって良かったこと、または、高速道路がなくて困ったりしたことがあれば、なるべく具体的にお書きください。

問１１マスコミなどから、道路（高速道路）はもう必要ないといった議論を耳にすることがありますが、それに対して感じることをお書きください。

問１２その他、高速道路に対して日頃感じておられること、期待する効果など、ご意見がありましたら、なるべく具体的にお書きください。